HISTORIQUE

Création de l’entreprise

Tout commence en 1909 avec l’arrière grand-père des dirigeants actuels et la création des « Messageries Lyonnaises ». Au départ, « Transport P. FATTON & Fils » avait pour volonté d’accompagner une industrie florissante : celle des soyeux lyonnais. Pour cela, l’entreprise se spécialise dans l’importation de Soie grège en provenance d‘Extrême Orient. Acheminer les balles de soie depuis le Japon ou la Chine et les rendre disponibles pour l’œuvre des canuts, est le premier service rendu par les Transports Fatton…

Début de l’activité route

Forte de la confiance et de la fidélité de ses clients, Fatton a rapidement souhaité être en mesure de maîtriser toutes les étapes du transport. Dès 1945, l’acquisition de moyens permettant l’acheminement des marchandises par la route s’est donc imposée. Une constante exigence de qualité du service a fait le succès de cette nouvelle offre de solutions.

Développement de l’activité aérienne

Avec la modernisation de l’aéroport de Lyon Bron, Fatton ouvre un bureau sur le site. Des filiales sont crées par la suite à New-York et à Montréal pour réaliser des liaisons régulières entre l’Amérique du Nord et la région Rhône-Alpes.

Consolidation de l’activité route

Au début des années 70, avec le fort développement du transport aérien, FATTON conforte sa présence auprès des opérateurs et décide l’ouverture d’un bureau dédié, sur le site du nouvel aéroport de Lyon-Satolas (aujourd’hui ‘Lyon Saint-Exupéry’). Premier transitaire installé sur cette plateforme aéroportuaire, Fatton garde sa position d’avant-gardiste.

Ces années ont été rythmés par le développement de l’activité route. L’entreprise a su nouer des accords de coopération stables pour couvrir les grands axes routiers européens.

Nouveaux axes de développement et début de l’activité maritime

Fatton ouvre son activité vers le maritime car les volumes à transporter deviennent de plus en plus importants. Les clients se tournent donc vers ce mode de transport moins coûteux et moins polluant que l’aérien.

Ainsi, les bureaux se multiplient en France et à l’étranger avec l‘ouverture d’agences en propre, l’investissement dans des filiales et la création de nouveaux réseaux sur l’ensemble des continents. De plus, des agences sont installées sur les principaux ports et aéroports de France. Fatton Overseas compte alors une dizaine d’agences dans l’Hexagone et une douzaine en Europe, en Amérique et en Asie. 

Ce maillage est complété par un réseau de partenaires implantés dans le monde entier, qui permet de traiter tous les besoins des entreprises à l’import comme à l’export.

Ces années sont les début du développement de l’activité logistique. Elle s’est imposé à l’entreprise comme réponse aux demandes de ses clients en matière d’entreposage et de distribution, dans l’idée d’apporter une offre globale de services.

Développement en Afrique australe

En 2010, FATTON est le premier transitaire a faire construire sur la zone aéroportuaire de Lyon Saint-Exupéry, un site logistique équipé d’une toiture de panneaux photovoltaïques.

Ces 9 années ont été fortes en développement international avec l’ouverture de nouvelles agences en Afrique Australe (Île Maurice, à La Réunion, à Madagascar, à Johannesburg) et quatre agences en Inde. Le métier de l’Overseas n’a jamais été aussi important et reste le socle de l’activité du groupe.

Développement de nouvelles agences

Pendant plus de 100 ans, Fatton a eu la volonté de se développer en fonction des besoins et des objectifs de ses clients. Les implantations Fatton vont donc continuer de s’étendre dans le monde afin de les accompagner dans leurs développements et de s’adapter aux évolutions des flux économiques mondiaux.